Lamborghini Sesto Elemento

Новый итальянский суперкар Lamborghini Sesto Elemento – начало серийного производства в 2013 году

На проходившем во Франкфурте Международном автосалоне представители Automobili Lamborghini S.p.A. сообщили о начале серийного производства нового итальянского суперкара Lamborghini Sesto Elemento в 2013 году. Произведший настоящий фурор на Парижском автосалоне, новый автомобиль планируется построить в ограниченном количестве двадцати экземпляров. Таким образом, всем желающим заполучить в собственность карбонового красавца стоит поторопиться, ведь спрос на него намного превосходит предложение.

Свое название новый итальянский суперкар Ламборгини Сесто Элементо получил от шестого элемента периодической таблицы химических элементов Д. И. Менделеева, которым является углерод. Он открывает новую эру производства компанией элитных спортивных автомобилей изготовленных практически полностью из углеродного волокна. Данная технология позволяет существенно снизить вес автомобиля при этом его прочность и безопасность нисколько не ухудшились. Такая концепция позволяет увеличить производительность автомобиля и в тоже время снизить расход топлива. С увеличением соотношения мощности к весу автомобиль становится более динамичным и маневренным.
Бескомпромиссная динамика определяется с первого взгляда: дизайн  нового суперкара Lamborghini Sesto Elemento отображает чувственную высокопроизводительность и обеспечивает чистейшую мощь. Сесто Элементо выводит дизайн бренда Ламборгини на новый уровень и объединяет функциональную последовательность технологии углепластика во всей конструкции тела. Это нашло отражение в новом матовом мерцающем прозрачном покрытии позволяющем любоваться всеми углепластиковыми структурами автомобиля. Тем не менее, автомобиль не просто черного цвета, но на заключительном этапе производства его углепластиковых панелей с помощью нано-технологий происходит добавление мелких кристаллов красного оттенка. Поверхность Сесто Элементо, покрытая этого вида отделкой светится красным отливом придающим автомобилю выдающийся эффект.
У нового суперкара Lamborghini Sesto Elemento каждая линия имеет четкую функцию; два вертикальных ребра расположенных в передней части, например, улучшают жесткость компонентов и направляют воздушные потоки охлаждающего воздуха непосредственно к радиатору расположенному за ними и тормозной системе. Охлаждающий воздух проникает через два красных треугольных отверстия в капоте под лобовым стеклом и истекает через большие экстракторы, расположенные в боковых панелях позади передних колес. Низкая передняя часть выглядит невероятно доминирующей благодаря двойной структуре переднего спойлера и отчетливыми объемными воздухозаборниками.
Весь боковой профиль итальянского суперкара Ламборгини Сесто Элементо сформирован острым клином оканчивающимся основанием в центре автомобиля как раз прямо перед задней осью. Отличительные боковые линии начинаются от передних колесных арок, поднимаются вдоль дверей и заканчиваются в широких крыльях над задними колесами. Треугольник – это повторяющаяся тема дизайна, определяющая точные края контура карбонового тела Сесто Элементо. Два треугольных воздухозаборники питающие моторный отсек расположены вдоль боковых поверхностей крыши. Чрезвычайно широкой формы пороги соединяют экстракторы позади передних колес и большие воздухозаборники в передней части задних колесных арок вентилирующих двигатель, трансмиссию и тормоза.
Задний свес нового суперкара Lamborghini Sesto Elemento является достаточно коротким и, опять же, определяет оптимальную аэродинамику. Солидного размера спойлер усиленный антикрылом в совершенстве дополняет диффузор, переходящий в центральный воздушный дефлектор – все это гарантирует максимальную прижимную силу на экстремальных скоростях в поворотах и отличную высокоскоростную курсовую устойчивость. Треугольные выхлопные трубы направлены вверх и выведены через панель спойлера позади антикрыла. Расположенные попарно в крышке моторного отсека десять шестиугольных отверстий экстракторов эффективно отводят горячий воздух и придают неповторимый легко узнаваемый внешний вид автомобилю.
Кузов нового суперкара Сесто Элементо изготовлен в виде унитарного монокока в центральной части с передней и задней частями кузова совмещенных в единое целое. Такая компоновка позволяет легко и быстро заменять детали в случае возникновения потребности в ремонте автомобиля. Как уже приводилось выше, кузов автомобиля полностью изготовлен из композитного углепластика усиленного алюминиевым задним подрамником. Широкое применение сверхлегких материалов изготовленных по инновационной технологии производства позволило построить суперкар снаряженной массой в 999 килограмм, что является самой легкой моделью в линейке компании.
Серийные модели итальянского суперкара Sesto Elemento планируются оснастить силовой установкой позаимствованной у Gallardo Superleggera. На автомобиль установлен 5,2-ти литровый алюминиевого сплава бензиновый двигатель Lamborghini V10 непосредственного впрыска топлива с четырьмя клапанами на цилиндр. Атмосферный V10 вырабатывает мощность в 570 л.с. на 8000 об/мин и максимальный крутящий момент в 540 Н/м на 6500 об/мин. Учитывая легкий вес автомобиля у Сесто Элементо сенсационное соотношение мощности к весу – оно составляет 1л.с./1,75 кг в пропорции! Центрально-продольного положения двигатель совмещен с 6-ти ступенчатой последовательной роботизированной трансмиссией E-Gear электронного управления, которая распределяет мощь двигателя на четыре ведущие колеса через полный привод.
Тормозная система нового суперкара Ламборгини Сесто Элементо состоит из 365 мм вентилированных перфорированных карбон-керамических тормозных дисков Lamborghini с восьми-поршневыми алюминиевыми суппортами спереди и 356 мм перфорированных вентилируемых углерод-керамических тормозных дисков Lamborghini с четырех-поршневыми алюминиевыми суппортами сзади. Автомобиль также укомплектован антиблокировочной системой (ABS). На Sesto Elemento установлены пятиспицевые 19-ти дюймовые карбоновые колесные диски Lamborghini центральной фиксации с низкопрофильными высокопроизводительными шинами Pirelli PZero Corsa следующих параметров: передние – 235/35 ZR19, задние – 295/30 ZR19.
Строительство нового Lamborghini Sesto Elemento направлено на достижение выдающихся динамических характеристик суперкара верхнего сегмента. Так его максимальная скорость составляет 350 км/час, а ускорение от ноля до сотни занимает сенсационные 2,5 секунды! Благодаря столь быстрому ускорению Сесто Элементо способен конкурировать с более легкими и экстремальными моделями Ariel Atom V8 500 и Caparo T1.
Таким образом, создав новый Sesto Elemento компания Automobili Lamborghini S.p.A. пересматривает будущее своих суперкаров демонстрируя уникальные технологии. Обладая чрезвычайно легкой конструкции благодаря широкому применению передовых карбоновых технологий, Ламборгини Сесто Элементо является самым динамичным в линейке и придает беспрецедентное удовольствие от управления столь быстрым автомобилем легендарного бренда. Ориентировочная цена нового итальянского суперкара составляет около двух миллионов евро.